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歷史的回響丨舊貌換新顏,這座百年紅色老站再升級!

來源: 時間:2021年06月23日 瀏覽次數: 【字體: 打印

  “嘟——”

  平均每三分鐘悠長的汽笛聲便從株洲站響起

  列車從這里奔赴全國各地

  由中國中鐵建工集團承建的

  株洲站改擴建工程

  各項建設任務正在穩步推進

  株洲站這座百年老站正悄然蝶變

  向現代綜合交通樞紐轉型升級

  繼續書寫湘江畔的鐵路運輸傳奇

  

  ▲株洲站效果圖

  鮮紅底色

  紅色火種冉冉升起

  回眸歷史長河

  中華民族的始祖炎帝神農氏

  安寢在株洲炎陵縣鹿原陂

  到了近代,株洲鮮紅的底色更加煜煜生輝

  株洲是湖南省最早建立黨組織的地區之一

  是井岡山革命根據地、湘贛革命根據地以及

  湘鄂贛革命根據地的星火燎原之地

  

  ▲株洲市炎帝陵

  1919年,五四運動爆發后

  毛澤東、劉少奇、李立三等

  多次到株洲鐵路工人中宣傳馬列主義

  1923年中共安源第七支部在株洲南站成立后

  鐵路工人在黨的領導下

  積極參加北伐戰爭和秋收起義

  1923年,安源煤礦株洲轉運局工人

  開展了為期一月余的大罷工

  1925年,湘潭縣東一區八疊農民協會成立

  是湖南繼衡山“岳北農工會”后全省最早的農會

  株洲地區農民運動發展迅猛

  參加農會的會員近40萬人

  成為當時全國農民運動開展最好的地區之一

  這塊遍布革命紅色火種的熱土

  見證了中國共產黨早期革命探索

  

  ▲全國第一個縣級紅色政權——茶陵縣工農兵政府舊址

  湘水揚波

  株洲站蝶變換新衣

  1904年,株洲火車站建成通車

  拉開了株洲百年鐵路歷史的序幕

  經過一次次改擴建

  到上世紀中后期,株洲火車站

  成為我國中南部國家級十字交通樞紐

  和鄭州并稱“北鄭南株”

  但隨著時代的變遷發展

  曾是“京廣線明珠”的株洲站

  如今也面臨著功能不足、設備陳舊

  運行擁擠等實際困難

  站房工程的新一輪改擴建勢在必行

  

  ▲車站造型取自炎帝陵殿意向

  由中國中鐵建工集團承建的

  株洲站改擴建工程

  于2019年10月正式開工建設

  包含東西兩側站房及高架候車室

  總建筑面積4.5萬平方米

  站場規模為6臺15線

  車站造型取自炎帝陵殿外形

  以“湘水揚波、匯通八方”的設計構想

  展現株洲悠久的歷史文化及

  現代工業城市的繁榮

  目前,株洲站新建東站房

  主體結構及二次結構施工已完成

  外墻及屋面工程施工完成90%

  城際場5、6站臺施工完成,已交付使用

  

  ▲株洲站東站房施工現場

  克難攻堅

  破解營業線施工難題

  株洲站作為中南地區交通咽喉要塞

  客貨運異常繁忙

  平均3分鐘一列客貨運列車在此經過

  天窗施工點數量有限

  且時長大多為2至3小時

  株洲站改擴建工程需新建地道2條

  接長地道1條,均貫通站場股道

  為滿足列車正常運輸要求,下部地道施工均

  采用D便梁扣軌加固后的明挖現澆施工

  地道施工共需D便梁75組

  單根 D24便梁長達24.5米,重達16.5噸

  常用的大型起重設備無法進場

  項目自行開發設計一套便梁架設機組

  在列車停運的“天窗”時段

  安全有序組織場內D便梁吊裝工作

  

  ▲工人在進行D便梁吊裝作業

  株洲站部分股道為滬昆雙層集裝箱通道

  無法進行全封鎖施工

  跨股道上方高架候車廳施工

  只能在“天窗”時段實施

  為保證列車正常運行及模板支撐架體穩定

  項目團隊在股道上方

  架設鋼結構臨時支撐平臺

  作為候車廳模板支撐架主要傳力結構

  為高架候車廳首層結構施工提供安全施工環境

  待上部高架候車廳首層結構施工完成

  再采取頂推滑移技術拆除臨時支撐平臺架體

  確保了施工效率和質量

  

  ▲滑移平臺模型圖

  技術引航

  打造時代精品客站

  項目團隊堅持技術創新

  聚力精品客站建設

  以BIM技術為核心

  計算分析為平臺架構、業務數據為基礎

  移動、互聯網和物聯網為傳輸手段

  建設建立統一開放的

  工程建造階段信息化平臺和應用

  實現數字化三維信息與

  客站建造信息一體化管理

  ▲BIM綜合管控平臺

  為提升項目信息化管理水平

  結合鐵路工程建設的實際情況

  項目部聯合監理、建設單位

  共同建立了鐵路信息化管理平臺

  從電子施工日志、檢驗批

  施工影像、質量驗收、拌合站等8個模塊

  進行施工過程信息化管理

  充分利用信息資源

  實現工程項目協同管理

  為工程建設增值增效

  ▲鐵路信息化平臺建設

  改建完成的株洲火車站將成為

  集高鐵、城鐵、地鐵

  有軌電車、公交、長途客運于一體的

  “六站合一”現代化綜合交通樞紐

  在京廣線上發揮更大作用

  中國中鐵建工人將牢記初心使命

  繼續奮戰中南地區最大中轉樞紐站房改造

  匯聚人文歷史氣息,鑄造時代精品站房

  為交通強國建設事業再立新功

  

  ▲站房效果圖

  信息來源丨中鐵建工

  本期編輯丨劉新杉、孫威

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