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歷史的回響丨毛主席與武漢長江大橋的故事

來源: 時間:2021年04月21日 瀏覽次數: 【字體: 打印

  1953年,抗美援朝的戰局已趨向穩定,大規模的土地改革基本完成,第一個五年計劃開始實施,一大批重要的基建項目正在緊鑼密鼓地籌備,其中就包括武漢長江大橋的建設。這可是萬里長江第一橋,承載著億萬人民的夢想和新中國的榮耀。毛主席對這座橋梁給予了極大的關注,對這一橋梁的建設者也給予了極大的關懷。

  

  武漢長江大橋通車場景

  2月16日深夜,毛主席南下到達漢口,這是他在新中國成立后首次來到武漢。17日一早,他就提出要去漢陽看一下,于是便讓當時的中南局交通部長劉惠農陪同,坐一條小船經過漢口龍王廟,由漢陽高公街上岸。那時的漢陽街道狹窄,街面蕭條。看到有劃子過江,毛主席問:“老百姓都是坐劃子嗎?”“是的。”劉惠農回答,“這里是長江、漢水匯合口,風大浪急,坐劃子很不安全。現在中央已決定在漢水上架設鐵路橋和公路橋,與長江大橋一起,把武漢三鎮連成一片。”毛主席聽后十分高興,連連點頭。當晚,毛主席聽取了地方領導的匯報,其中就有關于武漢長江大橋建設及橋址線的若干方案的內容。

  

  毛主席在群眾的簇擁下

  18日,正在負責原鐵道部大橋局(現中國中鐵大橋局,以下簡稱大橋局)組建工作的代理局長彭敏接到市委電話,說毛主席可能要到蛇山,察看大橋橋址的情況,讓他前去匯報。此時,正在江中進行鉆探的勘測隊向彭敏報告,說蛇山上孔明燈附近圍聚了很多人,不知道發生了什么事。彭敏一行急忙坐船趕到武昌岸,只見人如潮涌。原來,毛主席已登上蛇山,察看了龜、蛇山間的橋址線,在與群眾攀談時被兩個小女孩認出。結果,蛇山上的游客都呼喊著“毛主席來了”從四面八方圍攏過來。在群眾簇擁之下,毛主席好不容易才下了山,他笑著說:“真是下不來的黃鶴樓喲!”

  

  毛主席在蛇山與群眾攀談

  1956年5月,武漢長江大橋的施工已經進入高潮,江心的橋墩也已露出水面。29日,已是大橋局局長彭敏接到湖北省委的電話通知:“毛主席要來看大橋工程,聽匯報。”彭敏連夜準備了個簡要的匯報提綱。第二天,毛主席在專列上的辦公室接見了大家。 他問彭敏以前是做什么工作的,彭敏說:“我以前在鐵道兵團,抗美援朝時負傷轉業到鐵道部門工作,抗戰時在山西新軍當過團長。”毛主席說:“唔,看不出你還是個武人,我以為你是個文人呢。”又問,“你學過修橋嗎?”彭敏答:“我是個學生,學過一點,解放戰爭時期搶修過幾座橋,現在再學習吧。”毛主席說:“是的,建設和打仗不一樣,要從頭學起,也和打仗一樣,在戰爭中才能學會打仗,好好學。”

  第二天,彭敏隨同毛主席坐船察看橋梁建設情況。船經過2號、3號墩時,毛主席看得很仔細,多次回過頭詢問一些機械的名稱、施工的工序、混凝土凝固要多少時間,彭敏都一一作了回答。轉了一圈,又回到后甲板上,彭敏正式向毛主席匯報大橋施工情況。毛主席認真聽取報告,不時就工程進展、所遇困難、人才培養、施工管理以及一些橋梁科技的專門知識進行提問。在聽了有關管柱鉆孔法的匯報后,毛主席高興地說:“管柱鉆孔法是蘇聯人西林發明的,他們還不敢用,我們用了,證明是成功的。”他對蘇聯專家用世界上一流技術幫助建橋表示滿意,當即向大橋局職工提出了任務:“要建成學會”“要在建設中培養出上百個建橋工程師”。

  輪船在破浪前進,匯報在繼續進行。毛主席對大橋建設十分滿意,他說:“中央提出十二年趕上世界先進科技水平,不一定都得十二年,長江大橋這是三四年,就是世界水平了。”他還對彭敏說:“將來在長江上修上二十個、三十個橋,黃河上修上幾十個,到處能走。”

  

  毛主席在武漢長江大橋附近的江中游泳

  匯報結束后,毛主席休息了一會就開始下水游泳,并多次穿過水流湍急的橋墩附近。那里停泊著不少正在施工的吊船、駁船,水中布有不少錨鏈,他泰然自若地游了過去。暢游長江后,毛主席興致未盡,于6月2日揮毫寫下了《水調歌頭·游泳》。

  

  《水調歌頭·游泳》手跡

  1957年9月,武漢長江大橋基本完工,上層的公路橋面混凝土已經鋪通,正在做柏油路面。6日傍晚,毛主席在王任重等省市領導的陪同下前來參觀大橋。在漢的大橋局副局長楊在田等前往接待。毛主席腳登布履,身著灰色中山裝,同迎候的大橋局的同志們一一握手,然后神采奕奕地朝武昌岸走去。他一邊眺望三鎮風景,一邊詢問有關大橋建設的情況。當見到橋中間一處欄桿上漆著黑、藍、灰三種顏色,得知是為了征求群眾意見,看欄桿漆哪種顏色好時,他笑著稱贊:“好啊,搞建設也走群眾路線。”

  隨后,毛主席轉而詢問楊在田:“有蘇聯專家在這里可以修這樣的橋,如果沒有可以修嗎?”“可以。”楊在田回答。“可以修了嗎?”毛主席緊跟著又問了一句。“能修!我們有了很大的提高!”楊在田自信地答道。毛主席聽后滿意地笑了。

  

  毛主席在長江大橋上觀看畫冊(左二為王任重,左三為楊在田)

  此時,夜幕悄悄降臨,三鎮華燈初上,毛主席憑欄遠眺,連聲感嘆:“萬家燈火,萬家燈火啊!”楊在田此時將《武漢長江大橋工程》畫冊送給毛主席,他接過翻看后說:“這是給我的呀?你們還有嗎?不多就留著自己用。”楊在田說:“這本畫冊里有一封信,是大橋局全體職工寫給主席的。”毛主席點了點頭。

  楊在田又拿出紙和筆請毛主席題詞。毛主席認真地說:“這可要好好想一想。”王任重說:“主席,您就題‘一橋飛架南北,天塹變通途’嘛。”“到東湖后考慮考慮再寫。”毛主席說,隨后與大家握手告別。幾天后,毛主席派人送來了題詞,正是“一橋飛架南北,天塹變通途”。

  一位偉大的人物、一座壯麗的建筑、一家嶄新的企業、一群開拓的橋工,共同書寫出中國橋梁建設史上最璀璨的篇章。作為新中國橋梁建設的第一座里程碑,武漢長江大橋已巍然屹立在人們心中,而建設這座大橋的中國中鐵大橋局,也早已作為中國的建橋國家隊享譽世界。

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