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【中國中鐵“開路先鋒”卓越人物】李永山

來源: 時間:2021年09月10日 瀏覽次數: 【字體: 打印

  “鍥而不舍,金石可鏤”。27年來,現任中鐵八局昆明公司副總經理、滇中引水工程楚雄1標段項目經理的李永山先后榮獲全國勞動模范、四川省國資委系統優秀共產黨員、中國中鐵“開路先鋒”卓越人物等諸多榮譽。他扎根工程建設一線,勇擔使命,輾轉中老鐵路、滇中引水等多個國內外重點項目,奉獻在工程建設最前沿,用青春詮釋著“開路先鋒”精神,用奉獻書寫著責任擔當。

  勤于奉獻 做堅守崗位的表率

  在東北地區工作的6年,李永山負責哈爾濱地鐵、沈陽地鐵的建設,對家人的思念和問候只能依靠每天的長途電話。2015年底,李永山從東北地區調回云南,擔任桃花村物流基地改擴建工程項目經理。該項目臨近既有線,涉及410萬方土方開挖、261萬方土方回填、2200米涵洞施工任務,必須在1年時間內完成,這幾乎是一個不可能完成的“硬骨頭”。面對困難,李永山沒有退縮,帶領全體參建人員不辭辛勞、不畏艱險,24小時三班倒進行涵洞、土方施工;在雨季到來之前搶修了運土通道,保證了雨季土方的正常運輸,為項目建設贏得寶貴時間。

  然而,在項目建設的緊要關頭,他的父親被查出癌癥晚期。白天,他打足精神在工地奔忙,夜晚趕到醫院照看父親。盡管身心疲憊,卻從未因此耽誤工作。然而,禍不單行,更大的打擊接踵而至,他的母親于2016年7月因車禍去世,同年12月父親也撒手人寰。雖然悲痛萬分,但他料理完后事便立即返回工地,投入到緊張的工作中。在他的帶領下,項目建設團隊不僅扭轉了工期滯后的不利形勢,還提前完成了全部施工任務,各項經營指標都名列前茅。面對取得的成績,他只是平靜地說:“這是大家共同努力的結果,我只是盡了應盡的職責。”

  敢于創新 做積極進取的表率

  “尊新必威,守舊必亡。”對于創新,李永山身體力行、孜孜不倦,他既有單槍匹馬的“勇”,又有團隊協作的“謀”。他帶領項目建設團隊以創新施工方法、改進施工工藝、提高工程質量、創新管理模式為研究方向,緊緊圍繞項目施工生產、項目管理中的重難點問題,有的放矢地開展科技創新和管理創新,先后完成“提高預埋螺栓的合格率”“通過使用沖擊式壓路機提高回填土的壓實效果”“大坡度斜井軌道結構及鋪設方法”等多項課題研究,為企業類似施工積累了寶貴經驗,也為企業高質量發展儲備了大量技術管理復合型人才。

  針對不同項目,他因地制宜,創新項目管理模式,有效提升了施工效率,為項目創造了實實在在的效益。在擔任沈陽地鐵九號線十一標段項目經理期間,他運用工班化管理模式,將人工費用節省了15%至20%;擔任桃花村物流基地改擴建工程項目經理期間,他推行工班化管理模式后成效斐然,土方挖方共節省了成本1300余萬元。他負責的沈陽地鐵、哈爾濱地鐵等多個項目獲得多項優質工程、安全標準化示范工程等榮譽。

  勇于擔當 做攻堅克難的表率

  2019年底,昆明公司中標滇中引水工程楚雄段1標、8標項目。李永山被委以重任,擔任項目經理。為打好這一場“攻堅戰”,他精心布局,帶領技術骨干進行施工調查、梳理施工難點重點工作、科學合理制定施工方案,實現了跑步進場、快速形成建設規模的既定目標。項目建設過程中,他狠抓安全質量管理,針對滇中引水工程特點,制定針對性較強的安全質量管理制度,明確各個崗位、各類人員的責任,明確每道工序、每個部位的監管重點。與此同時,他帶頭執行領導帶班制度,嚴格執行關鍵工序旁站等制度,及時排除安全質量隱患組織全體參建人員進行安全質量專題培訓,樹牢全員安全質量意識。在他的帶領下,項目部工程安全質量在歷次檢查評比中,得到上級主管部門以及參建各方的一致認可。

  新冠肺炎疫情發生后,他既擔負著全公司疫情防控物資的總協調工作,又承擔著全力組織好分管項目有序復工的艱巨任務。在疫情防控和工程建設雙線“戰役”中,他帶領團隊以最嚴的管控措施、最強的資源配備,強化對疫情防控的監測、評估和管理,嚴格“堵、防、控”,確保了項目人員健康安全,同時迅速掀起復工達產熱潮,將疫情對項目建設的影響降到最低,確保重點工程建設如期推進。

  滄海橫流,方顯英雄本色。27年來,李永山與無數愛崗敬業、爭創一流、艱苦奮斗、甘于奉獻的同事并肩作戰,靠著執著與專注,譜寫了新時代建設者的成長和奉獻之歌,以實際行動詮釋了“開路先鋒”精神。  張毅

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